一、侧压机的曲轴
1、曲轴是把活塞连杆组传出的气体压力转变为扭矩对外输出。还用以驱动发动机的配气以及他各类辅助装置。
2、曲轴构成：主轴颈——用以支承曲轴。全支承：曲轴的主轴颈数比气缸数量多个。抗压强度、刚度好，减少了损坏；柴油机和大多数汽油机均选用。非全支承：曲轴的主轴颈数低于或相当于气缸数。载荷比较大，减少了曲轴的总长。曲拐：由个连杆轴颈和它两边曲柄及主轴颈构成。曲轴比较常见受损：轴颈表面层拉伤、烧蚀 曲轴的弯曲或歪曲变型，裂痕乃至破裂。
二、侧压机弯曲和歪曲的原因
（1）主轴承空隙过大，发动机在燃爆或过载等撞击标准下运行，使曲轴过于震动。
（2）测压机少数气缸不运行或运行不均衡。
（3）各道主轴承盖的松紧不相同，使曲轴受压不均匀。
（4）气缸体主轴承座孔同轴度偏离。
（5）侧压机操作不规范，拖带挂车时起步过猛。
（6）侧压机的曲轴储放不规范，长期横放无支承。
三、侧压机受损查验
1、损坏应用外径千分尺。2、裂痕的检测
（1）渗油敲打法：将清理干净的曲轴放到煤油中泡浸，再把曲轴取下擦干净，表面层撒上白粉，随后用手锤沿轴向敲打曲轴非工作面，白粉中
若有非常明显裂痕状油渍发生，则该点有裂痕。

（2）磁力探伤法：依靠探伤仪将零部件磁化，在零部件很有可能造成裂痕处撒些磁粉，当磁力线根据裂痕边缘处时，磁粉将会吸附在裂痕处，进而呈现处裂痕的位置和尺寸。